Пассажирские самолеты

Схема расположения сидений пасажиров в популярных моделях самолётов

В 1984 г. авиастроительный концерн Airbus Industry приступил к разработке средне магистрального авиалайнера Airbus A320 (Эрбас А320), который стал конкурентом самого популярного в мире семейства самолетов Boeing 737, а также семейства пассажирских лайнеров McDonnell Douglas MD-80/90. В конструкции нового самолета были применены все новейшие достижения самолетостроения. В результате Airbus A320 стал первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления (кабина экипажа оснащена боковыми рукоятками управления вместо привычных штурвалов). Также A320 отметился необычайно высоким уровнем использования композитных материалов в конструкции самолета.

Самолеты Boeing 747 (Боинг-747)

Самолет Boeing 747 (Боинг-747) был разработан в конце 1960-х гг. для удовлетворения стремительно растущего в мире спросы на авиаперевозки, с которыми уже не справлялся основной дальне магистральный самолет того времени Боинг-707. Двухпалубный Боинг-747 стал первым широкофюзеляжным самолетом в мире и оставался крупнейшим пассажирским самолетом на протяжении 35 лет до появления нового супергиганта Airbus A380. За свои гигантские размеры Боинг-747 получил прозвище Jumbo Jet (Джамбо Джет - реактивный самолет-слон). Производство самолета продолжается с 1969 г. до настоящего времени. За этот период выпущено уже более 1500 самолетов Боинг-747 различных модификаций.

Самолёты ОКБ им. Туполева. ОКБ А.Н. Туполева - конструкторское бюро, выпустившее в свет такие модели самолетов, как АНТ и Ту. В Великой Отечественной Войне также принимали участие модели ТВ-1, ТВ-3, СБ, Р-6, ТВ-7, МТБ-2, Ту-2 и торпедные катера Г-4, Г-5, разработанные на базе ОКБ. В 1956-57 гг. в КБ было создано новое подразделение, задачей которого была разработка беспилотных летательных аппаратов. Были разработаны такие крылатые ракеты, как 121, 123, ЗУР 131, беспилотные разведчики Ту-123 "Ястреб". Велись работы по планирующему гиперзвуковому аппарату 130 и ракетоплану 136 "Звезда". С 1955 велись работы по бомбардировщикам с ядерной силовой установкой (ЯСУ). После полетов летающей лаборатории Ту-95ЛАЛ намечалось создание экспериментального самолетаТу-119 с ЯСУ и сверхзвуковых бомбардировщиков 120.

Самолеты ОКБ им. Ильюшина. ИЛЬЮШИН Сергей Владимирович (18/30.03.1894-1977) - выдающийся российский авиаконструктор. Окончил Военно-воздушную академию им. Жуковского в 1926 году, работал в научно-техническом комитете ВВС РФ. В 1936 создал двухмоторный самолет ЦКБ-30, на котором были установлены несколько рекордов высоты и дальности полетов (перелеты В. К. Коккинаки Москва-Владивосток, Москва - США). В Великой Отечественной войне военный вариант этого самолета широко применялся в качестве дальнего бомбардировщика. По оригинальному макету Ильюшина в 1939 году был построен бронированный штурмовик Ил-2, предназначенный для действия по наземным целям с малых высот, также эффективно применялся на фронте. После войны Ильюшин возглавил работы по проектированию и производству новейших типов пассажирских самолетов, превосходящих по своим летным качествам лучшие мировые образцы.

ОКБ С.В. Ильюшина - конструкторское бюро, выпустившее в свет такие модели самолетов, как Ил, ЦКБ, БШ и ДБ. Бюро работало по трем основным направлениям: разработка штурмовиков, бомбардировщиков и гражданских (и многоцелевых) самолетов.