Метро

Схема метро:

Метро в Стамбуле, как и некоторые другие виды транспорта, существует в двух вариантах: легкое метро (light railway) и линия простого метро. Обе эти линии кажутся очень маленькими по сравнению со, скажем, московским метро, однако не стоит забывать, что стамбульскому метрополитену всего 20 лет, и особой нужды в его скорейшем развитии до последних нескольких лет не было.

Легкое метро

Это первый метрополитен Стамбула, большая часть которого, тем не менее, находится на поверхности, только несколько первых станций расположены под землей. Линия легкого метро была запущена в марте 1989 года на участке между станциями Аксарай и Коджатепе. С тех пор линия неоднократно расширялась, и к сегодняшнему дню ее протяженность составляет 19,9 километров, а число станций в 2002 году достигло 18 — именно тогда легкое метро «добралось» до аэропорта Ататюрка (станция Хавалиманы). В будущем линия продолжится от Аксарая вглубь города, в район Фатих до Еникапы, а также от автовокзала Эсенлер в западном направлении до Киразлы.

Пока что весь путь от Аксарая до аэропорта занимает примерно полчаса. Легкое метро работает с 6 утра до 00–40. Интервал движения — 7 минут. Стоимость жетонов, как и на трамвай — 1,50 YLT. Станции легко метро имеют в виде значка букву M в синем круге с красной стрелой.

Обычное метро

Метро в традиционном понимании в Стамбуле начали строить в 1992 году, открылось оно спустя 8 лет — в 2000. Сейчас эта небольшая ветка из 6 станций протяженностью 8,4 километра соединяет между собой кварталы Таксим и Левент в центре города. Метро очень надежно с точки зрения защиты от землетрясений, так как может выдержать подземные толчки силой до 9 баллов. Расположение станций довольно удобное, так, возле станций Гайреттепе и Левент располагаются крупные торговые центры. Интервал движения поездов — 5 минут, сама же поездка от одной конечной до другой немногим больше — 12 минут. По будням метро работает с 6–15 до 00–30; по субботам — с 6–15 до 1–00 ночи и по воскресеньям с 6–30 до 00–30. Стоимость жетона — 1,50 YTL.

Сегодня в Стамбуле реализуется грандиозный транспортный проект «Мармарай», главным результатом которого будет новая линия метрополитена, связывающая европейскую и азиатскую части города через туннель под Босфором. Для этого будут построены три новые подземные станции (в Еникапы, Сиркеджи и Ускюдаре), а также реконструированы приблизительно 63 километра наземных железнодорожных путей. Кроме того, станцию Еникапы соединят с веткой легкого метро и линией обычного метрополитена. Финальной реализацией проекта является соединение района Халкалы в европейской части города с Гебзе в азиатской. В итоге, как ожидается, время пути от Гебзе до Халкалы составит 104 минуты. Планируется, что все это позволит разгрузить улицы Стамбула, забитые в настоящее время автотранспортом.